1月至6月，保时捷共向全球客户交付了145,860台新车，到底哪个市场消费者最喜欢保时捷？话不多说，直接上图数据说话。
中国仍是最大单一市场
上半年全球市场形势各异，因而保时捷的交付情况也呈现出地区性差异。在欧洲，新车交付量攀升至43,087台，对比去年的强劲表现，仍实现了7%的同比增长。德国本土市场也表现出同样的积极增势。2022年前6个月，该市场的新车交付量达13,785台，同比增长5%。
在亚太、非洲和中东地区，保时捷共向客户交付了62,245台新车。在美国，尽管遭遇交付和运输方面的困难，保时捷仍向客户交付了32,529台新车。上述数据，均是与去年历史最佳的上半年业绩表现相比。
中国市场第二季度新车交付量显著回升
在中国，尽管一些城市受到长达数月的疫情影响，保时捷在上半年仍向客户交付了40,681台新车，交付量同比下降16%。考虑到中国豪华车市场的整体下滑趋势（1月至5月下降了23%），保时捷在其最大的单一市场仍旧取得了不俗的成绩。值得一提的是，第二季度的新车交付量环比增长了30%。
Cayenne仍是最受欢迎车型
SUV车系再度成为最畅销车型。全球共有41,947名客户成为了Cayenne的新车主。Macan位列第二，共交付了38,039台新车。跑车标杆保时捷911在全球范围内共交付了21,616台新车。尽管供应链瓶颈导致产能受限，尤其对保时捷纯电动跑车的生产造成了影响，Taycan的新车交付量仍达到18,877台。Panamera共向客户交付了15,604台新车，而718 Boxster和718 Cayman的新车交付量为9,777台。
而6月单月的新车销量和订单量同比均呈现出双位数的增长，这也成为保时捷中国业绩表现重回正轨的重要转折点。车型方面，豪华轿车Panamera的市场需求旺盛，1至6月共有9,439台新车交付客户，同比稳增25%。Cayenne稳居保时捷在中国的最畅销车型之一，上半年新车交付量达15,465台，同比增长3%。
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