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只要肯低头,销量不用愁?新标致408把自己当“国产车”在卖

华雅泰汽车网
2022-07-29 / 0 评论 / 6 点赞 / 362 阅读 / 966 字 / 正在检测是否收录...

如果你是法系汽车品牌的高管,面临在中国市场上节节颓废的处境,接下来应该怎么办?其实去年东风雪铁龙已经拿出了方案,只要肯低头,销量就不用愁,凡尔赛C5X价格方面就明显低头,作为一款定位中型B级的跨界车型,起步控制在15万之内,显然比雅阁迈腾厚道许多,所以上市之后明显提振了东风雪铁龙的销量。最近东风标致也总算有了新动作,全新408车型进入预售阶段,预售定价策略完全是把自己当成了国产车在卖。

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首批预售的三个配置版本全部都是1.6T,起步预售价控制在10.57万,最高配也才12.17万,这是个什么概念?回看2020款老款车型,1.2T起步价就高达11.97万,1.6T版本起步就达到13.97万。相当于这次1.6T最高配比原来的低配还便宜,已经不仅仅是加量不加价的策略了,而是在加量的同时,降低了价位。

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如果对颜值的需求比较高,那么这次全新东风标致408有亮点也有敷衍,亮点就是车头全面采用了海外版本308的新一代设计,直接更换为全新盾牌造型黑色车标,两侧有矩阵大灯搭配小獠牙日行灯,黑色散射状进气格栅也很有运动感。比较敷衍的地方是车身侧面和尾部,可能是为了降低制造成本,侧面模块钣金模具都没有变,腰线造型以及车顶线条还是多年前的样子。

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外观方面可以保留一部分耐看的设计,但内饰就不同了,如果还是保留2020款408低调的中控台面,恐怕会被国内车迷广泛吐槽。还好东风标致设计师团队及时调整了内饰风格,全新台面类似508L,有同款多边形运动方向盘,更激进的数字液晶仪表,当然也少不了中控区域的钢琴按键。

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座椅配置提升更加明显,前后排都可以选择浅色系皮革面料,整体填充非常厚实,即便不做上去,看起来就有大沙发的质感。

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相比老款入门比较保守的1.2T小排量涡轮增压发动机,这次进入预售的三款主力车型全部都是1.6T排量,最大输出达到170马力,而且最低配入门就有6at手自一体变速箱,这套组合足以打消大部分消费者的顾虑,毕竟变速箱就来自于日本爱信,可靠性是有保障的。

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底盘就不用想了,依然是前麦弗逊独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架,毕竟这款车定位是紧凑型车,没有用后独悬也不必去苛责。从各方面配置来对比,至少全新东风标致408拿出的诚意已经超越了朗逸轩逸卡罗拉,可以成为10万级别紧凑型轿车的强力竞争者。

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问题来了,你觉得东风标致408新版本能火吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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